公交车上哪个座位最危险

市民：有一些道理，但难操作

交警：有一定科学性，但不必尽信

曾经，一则“公交车安全座位报告”的微博在网络上疯传，微博将公交内座位分为最不安全座位、次安全座位、安全座位三类，前排睡椅和最后排为最不安全座位。该条微博短短2天已有上万网友评论和转载，且大部分网友认可其说法，认为有道理。记者就此走访多位市民，不少人表示微博说法有一定道理，但乘车时并不会挑选座位，往往是“有座位就坐，来不及挑”。

对于网上流传的“公交车安全座位报告”，交警部门相关负责人表示，图示的说法有一定的道理和科学性，但国内并无类似实验和统计数据支持该报告，因此大家也不必尽信其说法。

求真相

“报告”称公交中间座位最安全

记者看到，在网友画的这个彩色的“公交车安全座位图”里，分别用红色、橙色和蓝色标明了一辆公交车里的3类座位：最不安全座位、次安全座位、安全座位。该博友还在3类座位旁做了一番解释。

图中，最后一排被标为红色，即最不安全座位。“尤其是最后一排的中间3个座位，没有扶手，即使有安全带也没有几个乘客使用。即使有扶手也很短，一个急刹车都容易掉下来。”

此外，车身前部与行驶方向垂直的两排座位也是最不安全座位，“也叫睡椅，每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。”

而车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位则被描述为次安全座位，涂上了橙色，表明稍微更为安全，“人坐着觉得不舒服，起来或坐下都要费一番周折。”

除了最不安全和次安全座位外，车厢里的其他位于中间的位置则都被涂成蓝色，这些座位就是安全座位，其中包括专为特殊人群设置的老、弱、病、残、孕座位。“这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。”作者列出特殊人群座位的优点，并建议“这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。”

他进一步解释说，一般而言，公交车司机后面3、4排是较为安全的位置，而副驾驶区域安全性相对较低，而最后一排则因存在追尾隐患，有一定的危险性。

巴士

先将大巴分为五个区域：

A区（前排左）（司机一侧) 、B区（前排右）、C区（中排左）、D区（中排右）、E区（后排）

发生相撞事故时，危险几率分别为前方右侧B区（38%）、后方E区（17%）、前方左侧和中央右侧（8%）以及中央左侧4%，而驾驶席的危险率为13%。

安全排序应该是：C区（中排左） > D区（中排右） > A区（前排左） > E区（后排） > B区（前排右）

同时，客车中央靠近过道的位置又比靠窗位置相对安全一些。

如果意外真的发生时，大家可作出这样的应急反应，以尽量减轻伤害：

司机可手抵方向盘，用力把身体往后撑，为自己留出缓冲空间；而后排乘客则最好埋头俯在前排坐椅上。

私家车

私家车的安全位置是后排座。

以乘坐5人的小汽车为例：

如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100

则副驾驶座位的危险系数为101

而驾驶员后面座位的危险系数则是73.4

另一侧座位的危险系数为74.2

后排中间座位的危险系数为62.2

安全排序应该是：后排中间座位 > 驾驶员后座 > 副驾驶员后座 > 驾驶座 > 副驾驶座

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